Alternatywnego Podłączenie Włącznika Ściennego Sonoff Touch

Przenośny głośnik DIY PCV

Miałem trochę części pod ręką więc postanowiłem zrobić ciekawy głośnik mobilny. Dzięki dwóm ogniwom gra bardzo długo. Poniżej spis elementów i zdjęcia pokazujące budowę.

Wykorzystane elementy

• 3 plastikowe elementy PCV
• 2 tanie głośniki USB 3W
• 2 ogniwa 18650 + koszyki
• port słuchawkowy 3,5 mm.
• złącze micro usb
• przełącznik ON-OFF
• Moduł wzmacniacza PAM8403
• Moduł konwerter DC-DC Step Up 1-5V do 5V 500mA
  
• Moduł ładowania 5V Micro USB 1A 18650
  

Huawei E3372 przerobienie na HiLINK oraz UNBRICK (aktualizacja 2021)

Prosta i szybka instrukcja jak przerobić modem E3372 z normalnej wersji na hilink, która to jest znacznie wygodniejsza do obsługi oraz lepiej działa z routerem. Hilink ma również więcej opcji jeśli chodzi o wybór sieci oraz można w nim odbierać SMS. 

Instrukcja składa się z kilku prostych kroków:

1. Pliki do pobrania znajdziemy tutaj: 
   https://www.mediafire.com/folder/ll9ieqqooyhy5/Documents#00msmvxx94tkx
2. !!!Nie podłączamy modemu!!!.
3. Instalujemy sterowniki
   MobileBrServ_22.001.27.00.03
   HUAWEI_DataCard_Driver_6.00.08.00_Setup
4. Wkładamy modem do komputera
5. Instalujemy: 
   Firmware: E3372h-607_Update_21.110.99.02.00
   Firmware: E3372h-153_Update_22.323.01.00.00_M_AT_05.10
6. Postępujemy zgodnie z komunikatami. Na końcu modem sie zrestartuje.
7. Po wejści już na stronę 192.168.8.1 aktualizujemy webui w zakąłdce update:
   Update_WEBUI_17.100.13.01.03_HILINK_Mod1.10_E3372h.bin

A gdy aktualizacje się nie udają zawsze możemy wgrac wsyztsko od nowa na czysto wykorzystujac prosty mod:

1. Pobieramy: 
   https://www.mediafire.com/file/x11lurkk1zapa1k/e3372h-153_ratunek.zip/file
2. Uruchamiamy CMD jako administrator.
3. Przechodzimy do wypakowanego katalogu:
   cd C:\Users\XXX\Downloads\e3372h-153_ratunek\recovery
4. Postępujemy wg. instrukcji czytaj.pdf
5. Po poprawnym wpisaniu komendy balong_usbdload -pX usblsafe.bin postepujemy jak wyżej od punktu 5.

Poradnik Aux IN w Clarion RD3-01

Operacja dosyć prosta do wykonania, a ile radości z możliwości słuchania muzyki z telefonu/mp3 na standardowym radiu, jedyny minus to tracimy możliwość odtwarzania cd gdyż przecinamy ścieżki za to odpowiedzialne, można ich nie przecinać lecz wtedy musimy mieć nagraną na płycie cd cisze gdyż nasz aux działa tylko gdy jesteśmy na cd.

Potrzebujemy:

- kabel jack ucięty z jednej strony
- lutownica z małym grotem
- klej na gorąco
- trytytka

Podłączenia:

R210,R209 - Masa(czarny)
C229 - Prawy kanał(czerowny)
C228 - Lewy kanał(biały)

Wykonanie:

Wyjmujemy radio, rozkręcamy i ostrożnie lutujemy jak na zdjeciu i zabezpieczamy klejem na gorąco, kabel wyprowadzamy tyłem zabezpieczając go i przyczepiając trytytką do obudowy radia. Przecinamy 2 zaznaczone ścieżki bardzo ostrym i dokładnym narzędziem. Skręcamy wsyztsko i gotowe. Ja kabel jack przeciągnąłem tak że wychodzi spod mieszka dźwigni biegów.

Powodzenia w modyfikacji :)

Mój odnowiony tandem

Postanowiliśmy z dziewczyną kupić tandem, ceny na allegro są duże za mocno zdezelowane, więc postanowiliśmy sami go zbudować. Zależało mi tylko na ramie, okazyjnie udało mi się kupić bardzo zniszczony tandem Romet Universal Duet 84 rok produkcji.
Tutaj można zobaczyć jak wygląda oryginał: http://prlbikes.pl/universal-duet
Rower był mocno zdekompletowany nie miał oryginalnych kierownic, napinacza, zębatek czy pedałów, a całość była pordzewiała. Nie chciałem się brać za jego rekonstrukcję i przywrócenie do oryginału, chciałem by wyglądał na nowy i był wygodny w jeździe. Rama poszła po znajomości do lakierni więc nie musiałem bawić się w spreje, jak to zrobił poprzedni właściciel. Felgi były bardzo zardzewiałe ale cif może zdziałać cuda i wyglądają jak nowe.
Dokupione zostały nowe pedały, kierownice, manetki, siedziska, sztyce, mostek do tylniej kierownicy, lampy i dynamo, opony i dętki oraz wszystkie śruby i nakrętki nierdzewne. Problem był z kierownicą, gdyż nie sposób dostać tak szerokiej jak oryginalna a bałem się że standardowa od rometu będzie uwierać kierowcę w tyłek. Na szczęście po zmontowaniu wszystkiego okazało się że dzięki temu że mostek jest dosyć długi to rower jest wygodny. Wszystkie łożyska i elementy ruchome zostały nasmarowane smarem teflonowym, dzięki czemu rower jest cichutki i nie będzie się brudził od czarnego smaru. Zębatki jak i korby zostały pomalowane na czarno.
Sporo było pracy, szczególnie przy rozbieraniu zastałego i zardzewiałego roweru, ale efekt końcowy warty całego tego wysiłku.